ECONOMIA
El precio del crudo revoluciona el mundo de las aerolíneas
Erica Rivera<
El precio del crudo se situó en torno a los 51 dólares por barril al cierre de la bolsa de Nueva York, pese a mostrar una tendencia anterior a la baja. No desaparece por lo tanto la inquietud en el mercado en torno a la capacidad de las refinerías de procesar todo el crudo que exigirá la demanda en los próximos meses estivales. Las aerolíneas empiezan a tomar medidas.
El fuerte encarecimiento del petróleo acarreará unas pérdidas de hasta 5.500 millones de dólares para las aerolíneas en el 2005, según afirma la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, sus siglas en inglés).
Giovanni Bisignani, director general de la IATA, afirmó en un comunicado que la factura petrolera pasó de 44.000 millones de dólares en 2003 a 63.000 millones el año pasado. Además según los cálculos realizados por la misma asociación, si el barril de Brent costara de promedio 43 dólares en 2005, la factura se elevaría a 76.000 millones de dólares.
El incremento en el precio del crudo no sólo está desembocando en pérdidas económicas para las aerolíneas sino que la fusión entre compañías parece ser una de las medidas eficaces que se han adoptado como solución a la grave crisis.
Medios de prensa estadounidenses informaban que US Airways y American West, la séptima y la octava aerolíneas más grandes de EEUU, respectivamente, negocian actualmente una fusión que daría como resultado la sexta mayor compañía del sector.
Algunos analistas económicos apuntan a que la solución no estaría en las fusiones sino que se solucionaría con reducciones de costos que muchas veces no pasan necesariamente por aumentar el tamaño de una empresa.
Pero aún cuando el precio del combustible caiga, esto por sí solo repercutirá en otros problemas de la industria, que sigue enfrentada a altos costos laborales entre otros factores.
Los ojos de algunos se están dirigiendo hacia empresas que pese a todo logran andar bien, como las aerolíneas de bajo costo. JetBlue informó esta semana de que obtuvo beneficios en el primer trimestre que alcanzaron los 7 millones de dólares, pero hasta esta empresa está sintiendo los efectos de los altos precios del crudo, y aunque haya estimado que es capaz de soportar precios del barril de crudo que se eleven hasta los 60 dólares los analistas no creen que se pueda lanzar una estrategia de compra.
Erica Rivera<
El precio del crudo se situó en torno a los 51 dólares por barril al cierre de la bolsa de Nueva York, pese a mostrar una tendencia anterior a la baja. No desaparece por lo tanto la inquietud en el mercado en torno a la capacidad de las refinerías de procesar todo el crudo que exigirá la demanda en los próximos meses estivales. Las aerolíneas empiezan a tomar medidas.
El fuerte encarecimiento del petróleo acarreará unas pérdidas de hasta 5.500 millones de dólares para las aerolíneas en el 2005, según afirma la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, sus siglas en inglés).
Giovanni Bisignani, director general de la IATA, afirmó en un comunicado que la factura petrolera pasó de 44.000 millones de dólares en 2003 a 63.000 millones el año pasado. Además según los cálculos realizados por la misma asociación, si el barril de Brent costara de promedio 43 dólares en 2005, la factura se elevaría a 76.000 millones de dólares.
El incremento en el precio del crudo no sólo está desembocando en pérdidas económicas para las aerolíneas sino que la fusión entre compañías parece ser una de las medidas eficaces que se han adoptado como solución a la grave crisis.
Medios de prensa estadounidenses informaban que US Airways y American West, la séptima y la octava aerolíneas más grandes de EEUU, respectivamente, negocian actualmente una fusión que daría como resultado la sexta mayor compañía del sector.
Algunos analistas económicos apuntan a que la solución no estaría en las fusiones sino que se solucionaría con reducciones de costos que muchas veces no pasan necesariamente por aumentar el tamaño de una empresa.
Pero aún cuando el precio del combustible caiga, esto por sí solo repercutirá en otros problemas de la industria, que sigue enfrentada a altos costos laborales entre otros factores.
Los ojos de algunos se están dirigiendo hacia empresas que pese a todo logran andar bien, como las aerolíneas de bajo costo. JetBlue informó esta semana de que obtuvo beneficios en el primer trimestre que alcanzaron los 7 millones de dólares, pero hasta esta empresa está sintiendo los efectos de los altos precios del crudo, y aunque haya estimado que es capaz de soportar precios del barril de crudo que se eleven hasta los 60 dólares los analistas no creen que se pueda lanzar una estrategia de compra.
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